{"id":5254,"date":"2026-03-12T16:29:27","date_gmt":"2026-03-12T19:29:27","guid":{"rendered":"http:\/\/cotrimadvogados-adv-br.umbler.net\/?p=5254"},"modified":"2026-03-12T16:30:19","modified_gmt":"2026-03-12T19:30:19","slug":"stf-volta-a-julgar-lei-que-dispensa-licitacao-para-transporte-coletivo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cotrimadvogados.adv.br\/?p=5254","title":{"rendered":"STF volta a julgar lei que dispensa licita\u00e7\u00e3o para transporte coletivo"},"content":{"rendered":"\n

O Plen\u00e1rio do Supremo Tribunal Federal voltou a julgar nesta quinta-feira (16\/3) se s\u00e3o v\u00e1lidas as altera\u00e7\u00f5es na legisla\u00e7\u00e3o que permitem a oferta de servi\u00e7os de transporte coletivo de passageiros interestadual e internacional sem pr\u00e9via licita\u00e7\u00e3o, mediante simples autoriza\u00e7\u00e3o. O relator do caso, ministro Luiz Fux, come\u00e7ou a apresentar o seu voto na audi\u00eancia. O julgamento ser\u00e1 retomado na sess\u00e3o pr\u00f3xima quarta (22\/3).<\/p>\n\n\n\n

A Lei 10.233\/2001, que dispunha sobre a reestrutura\u00e7\u00e3o dos transportes aquavi\u00e1rio e terrestre, exigia que a outorga de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transporte fosse feita por meio de permiss\u00e3o. E, para isso, \u00e9 necess\u00e1rio que haja pr\u00e9via licita\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, a Lei 12.996\/2014 passou a prever o instrumento da autoriza\u00e7\u00e3o para a presta\u00e7\u00e3o desses servi\u00e7os, dispensando o procedimento licitat\u00f3rio pr\u00e9vio.<\/p>\n\n\n\n

As autoras das duas a\u00e7\u00f5es diretas de inconstitucionalidade, a Procuradoria-Geral da Rep\u00fablica e a Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transporte Rodovi\u00e1rio de Passageiros (Anatrip),\u00a0argumentam<\/a>\u00a0que a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os p\u00fablicos deve ser feita diretamente pelo poder p\u00fablico ou mediante concess\u00e3o ou permiss\u00e3o, nunca por autoriza\u00e7\u00e3o, e sempre por meio de licita\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m sustentam que o modelo de autoriza\u00e7\u00e3o pode favorecer empresas que j\u00e1 exploram tais servi\u00e7os e n\u00e3o garante a prote\u00e7\u00e3o dos consumidores.

Luiz Fux apontou que h\u00e1 uma tend\u00eancia de descentralizar os servi\u00e7os p\u00fablicos, de forma a torn\u00e1-los mais eficientes. Dessa forma, disse ele, \u00e9 cada vez mais comum que entes estatais recorram a contratos com organiza\u00e7\u00f5es sociais, conv\u00eanios e parcerias p\u00fablico-privadas, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

O ministro destacou que a licita\u00e7\u00e3o s\u00f3 \u00e9 obrigat\u00f3ria quando houver competi\u00e7\u00e3o entre os particulares. E isso n\u00e3o ocorre no caso do transporte coletivo de passageiros interestadual e internacional, opinou Fux, pois n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio que apenas uma ou poucas empresas explorem o servi\u00e7o. Basta que as companhias cumpram os requisitos legais para serem autorizadas a desenvolver a atividade.<\/p>\n\n\n\n

Para Fux, a exig\u00eancia de licita\u00e7\u00e3o pioraria o transporte interestadual e internacional de passageiros, gerando transtorno para os usu\u00e1rios. E o poder p\u00fablico tem o dever de assegurar a qualidade do servi\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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